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　　交通网络是潍坊的一张牌，城市已形成了公路、铁路、海运、内河、航空五种运输方式并存的格局，潍坊的高铁网走在了省内前列，形成了以北站为中心的米字形快线，铁路里程在全省排名第一，潍坊到北京和上海的时空距离会随着京沪高铁辅助通道的建成而大幅缩短，到北京约一小时半，到上海约两小时半，这条通道通车后，潍坊将同时处在胶济线和京沪线这两条重要通道的交汇区，城市的区位价值会被进一步放大。 高速公路通车里程也较长，在全省排前三。港口和内河航运方面，潍坊港联合小清河复航工程，形成便捷海河联运，增强港航联运能力。这些交通条件使潍坊处于国内大循环和国内国际双循环的重要节点，也为潍坊承担山东交通强国示范区建设任务奠定基础。

　　教育与培养体系对城市发展长期发展非常重要。潍坊有多所本科院校以及技术职业学校，是多集中型发展地方，教育举办高校主要针对职业教育突出，普通高中质量在省内地市级执法评价中维持较好，过去五年市里长期均衡发展，省里对此教育批次履职评价已达优秀。产教融合成效已显现，有些大企业跟教育开展职业培训深度联动，学生在校就能接触到企业生产流程，毕业后直接上岗。有市里推出了三件教育群品牌建设，首先基础教育这方面聚集，职业教育、高等教育这两大阶段和产业链、人才链相联通的工作重点方向问题，用特色化的人才链提升有序升级过程中和产业供应链的情况。

　　文化和旅游是潍坊另外一个大板块，全市 12 个县市区都很历史悠久，文物遗产和传统手工技艺都比较多，潍坊是“世界手工艺与民间艺术之都”，国际风筝影响很大，风筝文化是潍坊城市文化名片，主要景点有青州古城、沂山风景区、杨家埠民间艺术大观园等，2024 年接待游客超过 8000 万人次，旅游总收入超过 900 亿，传统文旅资源经过年画复兴，风筝制作活态传承，红木镶嵌银等非遗项目，变成可消费的旅游体验，慢慢形成场景化、生活方式化文旅产品，新业态也带动消费，比如特色集市、夜间经济、青年音乐节等活动吸引消费与关注，让文旅慢慢变成新的增长点。

　　把目光放到临近城市，临沂和济宁作为冲刺万亿的预备城市，不过在短期内超越潍坊的概率不大，临沂2024年GDP为6555亿，它的重心放在商贸流通与现代物流体系，临沂商城交易规模与物流能力迅速增长，成为城市核心长处，济宁2024年GDP为5867亿，它的长处在于内河航运与运河通航，京杭大运河北段常年通航，济宁港在全省内河运输中吞吐量占据重要地位，这两个城市各有特点，都有增长动力，不过在产业结构完整度，城市能级与创新资源集中度方面，比起潍坊还是有差距的，潍坊制造业集中度与配套创新资源，是它率先迈进万亿阵营的根基。